當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月24日，美股三大指數(shù)收盤漲跌不一，道指跌0.7%，納指漲0.18%，標(biāo)普500指數(shù)漲0.07%。熱門科技股漲跌不一，特斯拉跌超8%，市值一夜蒸發(fā)878億美元（約合人民幣6281億元）。

消息面上，特斯拉交出十年來最慘烈的季度財(cái)報(bào)。

特斯拉公布的2025年第二季度財(cái)報(bào)顯示，公司第二季度營(yíng)收225.0億美元，同比減少12%，低于華爾街預(yù)期的226億美元，創(chuàng)下十多年來最大季度跌幅。第二季度凈利潤(rùn)11.72億美元，同比減少16%，市場(chǎng)預(yù)期為11.36億美元。第二季度調(diào)整后每股收益0.40美元，上年同期0.52美元，預(yù)估0.42美元。

特斯拉二季度主營(yíng)業(yè)務(wù)汽車銷售收入同比下滑16%，為166.61億美元；公司總營(yíng)業(yè)收入同比降幅則從一季度的9%加速至12%，創(chuàng)2012年來最大單季營(yíng)收跌幅。

二季度，特斯拉新車交付量為384122輛，較去年同期下降約13.5%。其中，Model Y和Model 3的銷量同比下降12%，而包括Cybertruck在內(nèi)的高價(jià)車型銷量大跌52%。這也是特斯拉連續(xù)兩個(gè)季度出現(xiàn)交付量同比下滑的情況。

歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，特斯拉6月在歐洲地區(qū)新車注冊(cè)量為34,781輛，去年同期為45,087輛，同比下滑22.9%，這是特斯拉在歐洲銷量連續(xù)第六個(gè)月下滑。另有行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，第二季度加州特斯拉注冊(cè)量共計(jì)41,138輛，同比下降21.1%，連續(xù)七個(gè)季度出現(xiàn)下滑。

而在中國(guó)市場(chǎng)，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，二季度特斯拉在華交付12.9萬輛，貢獻(xiàn)其全球銷量的34%。特斯拉還計(jì)劃今年秋天在中國(guó)推出六座Model Y L，以此吸引更多的消費(fèi)者。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中表示，受EV稅收抵免政策突變與關(guān)稅沖擊，公司或?qū)⒔?jīng)歷“Q4、Q1甚至Q2的艱難季度”。他同時(shí)呼吁投資者把目光轉(zhuǎn)向特斯拉自動(dòng)駕駛與機(jī)器人業(yè)務(wù)，特斯拉的目標(biāo)是在今年年底前，讓美國(guó)約一半人口可以使用自動(dòng)駕駛叫車服務(wù)。

據(jù)央視新聞，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月24日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在其社交平臺(tái)“真實(shí)社交”上發(fā)文表示，所有人都在說他要取消馬斯克從美國(guó)政府獲得的部分巨額補(bǔ)貼，從而摧毀他的公司，但事實(shí)并非如此。特朗普表示，他希望馬斯克以及美國(guó)的所有企業(yè)都能蓬勃發(fā)展。