7月25日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了科普節(jié)目《懂車智煉場》的高速公路場景的輔助駕駛測試視頻，并配文稱：“由于法律禁止數(shù)據(jù)出境，特斯拉在沒有本地訓(xùn)練數(shù)據(jù)的情況下，在中國取得了最高成績?！彼€補(bǔ)充說，正在添加來自特斯拉的世界模擬器和測試軌道的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn) 6/6（也就是全通過）。

特斯拉副總裁陶琳當(dāng)日下午發(fā)文回應(yīng)表示：馬斯克在十幾年（前）就提出，要開發(fā)比人類駕駛安全10倍的輔助駕駛。如今，特斯拉已經(jīng)在多個(gè)季度超越了這一目標(biāo)。這次測試的結(jié)果我們和大家一樣都是從媒體上看到的，我們不關(guān)注排名，因?yàn)槿魏螠y試、排名都是相對的、短暫的，但對安全的要求卻沒有上限。我們會(huì)繼續(xù)全身心投入研發(fā)，持續(xù)追求更高安全標(biāo)準(zhǔn)。 同時(shí)，也希望大家看到，這次測試的本意并不是排名，而是提醒大家專注路況，安全第一！

據(jù)了解，《懂車智煉場》節(jié)目選取了20多個(gè)品牌近40款車型，模擬了城區(qū)、高速的15類輔助駕駛高危事故場景。節(jié)目發(fā)現(xiàn)，15個(gè)基于真實(shí)事故模擬的輔助駕駛場景中，除了城區(qū)道路的3類場景綜合通過率超過50%外，其余12類場景的綜合通過率均低于50%，尤其高速路遇故障車、施工場景、野生動(dòng)物等，表明如果過度信任輔助駕駛，會(huì)存在一定的安全隱患。

在高速場景模擬中，特斯拉Model 3、Model X的表現(xiàn)最好，其中Model 3僅“莽撞橫穿的豬”一項(xiàng)未通過、Model X為“高速臨時(shí)施工”一項(xiàng)未通過。

針對科普節(jié)目《懂車智煉場》對輔助駕駛高危事故場景模擬引發(fā)的討論，懂車帝汽車安全內(nèi)容負(fù)責(zé)人東門健男在懂車帝夏季發(fā)布會(huì)上回應(yīng)稱，懂車帝作為一家有責(zé)任的汽車信息平臺，有必要給大家做一個(gè)科普。

東門健男表示，節(jié)目中所有車型都是懂車帝自費(fèi)從全國的4S店購買，和大家買到的量產(chǎn)車是一模一樣的，而且所有的車在項(xiàng)目開始前一天我們都會(huì)升級到OTA的最新版本。

另據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞，懂車帝相關(guān)工作人員在接受記者采訪時(shí)表示，懂車帝此次推出的是一檔輔助駕駛科普節(jié)目，旨在提醒公眾正確認(rèn)識輔助駕駛的相關(guān)功能和安全邊界，增強(qiáng)安全駕駛意識，未做過任何官方排名。