界面新聞記者 | 宋佳楠

近幾日，一汽、東風、廣汽、賽力斯、比亞迪、吉利、長安、奇瑞等17家重點車企先后發(fā)表聲明，就 “支付賬期不超過60天” 作出承諾。

對此，據(jù)新華社報道，工業(yè)和信息化部相關(guān)負責人6月12日表示，車企的承諾對構(gòu)建 “整車-零部件” 協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài)、促進產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

上述負責人表示，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈是汽車產(chǎn)業(yè)的“筋骨血脈”，是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵一環(huán)。隨著新能源汽車市場競爭加劇，競爭壓力從整車向產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)傳導，出現(xiàn)了供應(yīng)商貨款支付賬期加長、資金周轉(zhuǎn)困難等現(xiàn)象，不利于產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和健康可持續(xù)發(fā)展。

工業(yè)和信息化部支持整車企業(yè)切實踐行有關(guān)承諾，繼續(xù)引導整車企業(yè)與供應(yīng)鏈企業(yè)建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，促進大中小企業(yè)融通創(chuàng)新、協(xié)同發(fā)展，積極營造“大河有水小河滿”的良好局面，不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平，也為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出新貢獻。

這位負責人強調(diào)，當前，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時期，希望廣大企業(yè)以身作則，加強行業(yè)自律。也希望社會各界關(guān)心支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，共同抵制“網(wǎng)絡(luò)水軍”“黑公關(guān)”等網(wǎng)絡(luò)亂象，營造積極向上、文明有序的發(fā)展環(huán)境。

“支付賬期不超過60天” 承諾的提出，與近期實施的《保障中小企業(yè)款項支付條例》密切相關(guān)。

該條例于2025年6月1日起施行，其中明確規(guī)定，大型企業(yè)從中小企業(yè)采購貨物、工程、服務(wù)，應(yīng)當自貨物、工程、服務(wù)交付之日起60日內(nèi)支付款項；合同另有約定的，從其約定，但應(yīng)合理約定付款期限并及時支付，不得設(shè)置不合理支付條件。

汽車行業(yè)中，眾多零部件供應(yīng)商屬于中小企業(yè)，長期以來，部分車企支付賬期較長，給供應(yīng)商帶來資金周轉(zhuǎn)壓力，影響了產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。

以A股上市車企為例，根據(jù)Wind關(guān)于2024年報應(yīng)付賬款及應(yīng)付票據(jù)周轉(zhuǎn)天數(shù)，國內(nèi)主流車企付款周期大多在100天以上。部分零部件供應(yīng)商因貨款回籠慢，面臨資金緊張，在原材料采購、技術(shù)研發(fā)投入等方面受限。

縮短賬期后，供應(yīng)商能更快獲得資金，可及時采購原材料保障生產(chǎn)，投入更多資源用于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，提升自身競爭力，也有助于穩(wěn)定供應(yīng)鏈，保障整車生產(chǎn)的順利進行。

對整車企業(yè)自身來說，雖然短期內(nèi)可能面臨一定資金調(diào)配壓力，但從長遠看，有助于優(yōu)化內(nèi)部管理，提升資金使用效率和財務(wù)管理水平。