六年前，優(yōu)步在沙特阿拉伯推出了一項(xiàng)功能，允許其叫車應(yīng)用上的女性司機(jī)申請(qǐng)與女性乘客匹配。從那以后，這項(xiàng) “女性偏好” 功能已推廣到 40 個(gè)國家，從阿根廷、巴西到加拿大、印度和墨西哥。

　　該公司周三表示，幾周后，這項(xiàng)功能終于將登陸美國。優(yōu)步計(jì)劃在底特律、洛杉磯和舊金山試點(diǎn)該功能。

　　女性將能夠在優(yōu)步應(yīng)用中設(shè)置偏好女性司機(jī)的選項(xiàng)，這會(huì)增加她們匹配到女性司機(jī)的幾率。優(yōu)步稱，設(shè)置完成后，當(dāng)女性乘客下單叫車時(shí)，她們會(huì)看到一個(gè)名為 “女性司機(jī)” 的選項(xiàng)。如果等待時(shí)間比預(yù)期的長，乘客可以選擇其他行程。

　　女性司機(jī)可以將她們的設(shè)置切換為 “女性乘客偏好”。如果司機(jī)希望接收所有乘客的行程訂單，這項(xiàng)設(shè)置可以更改。

　　像優(yōu)步和來福車這樣的叫車公司一直在想方設(shè)法提高安全性，并吸引最廣泛的用戶群體 —— 無論是司機(jī)端還是乘客端。但這并非一條坦途。

　　叫車安全是一個(gè)長期存在的問題，這個(gè)問題常常讓倡導(dǎo)者和監(jiān)管機(jī)構(gòu)與優(yōu)步和來福車等公司產(chǎn)生對(duì)立。盡管相關(guān)事件并不常見，但有關(guān)性侵犯和致命襲擊的報(bào)道只會(huì)加劇這些擔(dān)憂。

　　根據(jù)優(yōu)步去年發(fā)布的最新美國安全報(bào)告，該公司在 2021 年和 2022 年報(bào)告了 36 起致命人身襲擊事件。優(yōu)步指出，致命人身襲擊事件的數(shù)量較前幾年有所上升。雖然在 2021 年和 2022 年美國的 18 億次行程中，這些事件所占比例仍然微乎其微，但這一上升趨勢(shì)促使該公司推出了多種提高安全性的功能，包括已驗(yàn)證乘客徽章以及行程音視頻錄制選項(xiàng)。

　　自 2017 年優(yōu)步開始報(bào)告相關(guān)數(shù)據(jù)以來，性侵犯事件的數(shù)量一直在持續(xù)下降。優(yōu)步報(bào)告稱，2017 至 2018 年期間發(fā)生了 5981 起性侵犯事件，而在 2021 至 2022 年期間，這一數(shù)字下降了一半多，降至 2717 起。

　　與此同時(shí)，優(yōu)步和來福車一直在想辦法吸引更多的女性司機(jī)。這兩家公司的男性司機(jī)數(shù)量都多于女性司機(jī) —— 例如，在美國，大約每 5 名優(yōu)步司機(jī)中就有 1 名是女性?！芭云谩?功能旨在讓乘客和司機(jī)都能獲得一定的控制權(quán)，這可能有助于吸引更多的雙方用戶。

　　優(yōu)步是首家推出 “女性偏好” 功能的大型叫車公司。然而，其競爭對(duì)手來福車卻是首家在美國 —— 其主要市場 —— 提供女性匹配功能的公司。