上海地鐵2號(hào)線西延伸線路走向圖。上海地鐵 供圖

7月23日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從上海申通地鐵獲悉，上海軌道交通2號(hào)線西延伸線近日正式進(jìn)入列車空載試運(yùn)行階段。這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著該工程由建設(shè)期全面轉(zhuǎn)向運(yùn)營籌備期，為年內(nèi)開通奠定基礎(chǔ)。

上海申通地鐵方面介紹，軌交2號(hào)線連接兩大機(jī)場(chǎng)及鐵路樞紐，貫穿上海中心城區(qū)，是上海軌道交通客流量最大和最繁忙的線路。2號(hào)線西延伸線起自國家會(huì)展中心站（不含），終至蟠祥路站，該工程的實(shí)施將有利于支持虹橋主城片區(qū)、虹橋商務(wù)區(qū)的建設(shè)，促進(jìn)沿線各片區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，有效提升軌道交通對(duì)地區(qū)的服務(wù)水平，有利于加強(qiáng)對(duì)國家會(huì)展中心的服務(wù)，緩解既有2號(hào)線徐涇東站的客運(yùn)壓力，提升會(huì)展期間軌道交通服務(wù)水平。

上海地鐵2號(hào)線西延伸空載試運(yùn)行。上海地鐵 供圖

在空載試運(yùn)行階段，列車將嚴(yán)格按照未來運(yùn)營模式進(jìn)行高密度、常態(tài)化運(yùn)行，在真實(shí)復(fù)雜工況下檢驗(yàn)供電、信號(hào)、通信、軌道、站臺(tái)門等核心設(shè)備系統(tǒng)及其聯(lián)動(dòng)能力。

值得一提的是，2號(hào)線西延伸線延續(xù)了既有線改造時(shí)的“CBTC+TBTC雙套信號(hào)系統(tǒng)”，可實(shí)現(xiàn)無縫切換，不僅強(qiáng)化了系統(tǒng)安全性與韌性，更構(gòu)建起雙重保障機(jī)制——即使主用信號(hào)系統(tǒng)發(fā)生故障或信號(hào)降級(jí)的情況下，備用系統(tǒng)仍能滿足高密度運(yùn)營的要求，為軌道交通運(yùn)營連續(xù)性提供技術(shù)支撐。