國(guó)家認(rèn)監(jiān)委在汽車領(lǐng)域部署開展強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC認(rèn)證）試點(diǎn)工作

據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站消息，近日，國(guó)家認(rèn)監(jiān)委印發(fā)通知，在汽車領(lǐng)域部署開展強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（CCC認(rèn)證）試點(diǎn)工作，支持和指導(dǎo)CCC認(rèn)證檢測(cè)機(jī)構(gòu)加強(qiáng)國(guó)際化能力建設(shè)，為我國(guó)汽車出口補(bǔ)齊質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施短板，服務(wù)汽車國(guó)際貿(mào)易。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2024年我國(guó)汽車出口585.9萬(wàn)輛，繼續(xù)保持全球汽車出口第一大國(guó)的位置。但與此同時(shí)，也面臨出口國(guó)家氣候、道路、經(jīng)濟(jì)水平、消費(fèi)習(xí)慣等差異導(dǎo)致對(duì)汽車產(chǎn)品多樣化、個(gè)性化的要求增多，型式認(rèn)證、環(huán)保法規(guī)、數(shù)據(jù)安全等海外合規(guī)要求和監(jiān)管抽查日趨加嚴(yán)的現(xiàn)狀，我國(guó)汽車出口將從“規(guī)模擴(kuò)張”階段轉(zhuǎn)向“質(zhì)量攻堅(jiān)”階段。

通過(guò)開展試點(diǎn)，將積極推動(dòng)我國(guó)汽車認(rèn)證檢測(cè)機(jī)構(gòu)加快海外合作和建設(shè)，為中國(guó)汽車企業(yè)提供目標(biāo)市場(chǎng)更加高效精準(zhǔn)的市場(chǎng)環(huán)境、政策法規(guī)、認(rèn)證檢測(cè)制度等出口信息，有效應(yīng)對(duì)國(guó)際汽車市場(chǎng)技術(shù)性貿(mào)易措施（TBT）影響，助力我國(guó)汽車出海。

乘聯(lián)分會(huì)：6月1-8日全國(guó)乘用車新能源市場(chǎng)零售20.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%

乘聯(lián)分會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，6月1-8日，全國(guó)乘用車新能源市場(chǎng)零售20.2萬(wàn)輛，同比去年6月同期增長(zhǎng)40%，較上月同期增長(zhǎng)4%，新能源市場(chǎng)零售滲透率58.8%，今年以來(lái)累計(jì)零售455.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%；6月1-8日，全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)16.6萬(wàn)輛，同比去年6月同期增長(zhǎng)5%，較上月同期下降6%，新能源廠商批發(fā)滲透率53.5%，今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)537.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39%。

小鵬汽車：全系車型正式實(shí)現(xiàn)搭載L2級(jí)高階智能輔助駕駛

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬宣布，小鵬汽車正式實(shí)現(xiàn)全系車型搭載L2級(jí)高階智能輔助駕駛。同時(shí)何小鵬認(rèn)為，L3級(jí)算力AI汽車的兩大標(biāo)準(zhǔn)包括：本地有效算力大于2000Tops，搭載本地部署VLA+VLM模型大模型。

小米汽車芯片啟動(dòng)方法專利獲授權(quán)

天眼查財(cái)產(chǎn)線索信息顯示，近日，小米汽車科技有限公司申請(qǐng)的“芯片啟動(dòng)方法、系統(tǒng)級(jí)芯片及車輛”專利獲授權(quán)。

摘要顯示，本公開涉及車輛芯片技術(shù)領(lǐng)域中的一種芯片啟動(dòng)方法、系統(tǒng)級(jí)芯片及車輛，應(yīng)用于系統(tǒng)級(jí)芯片，所述系統(tǒng)級(jí)芯片包括異構(gòu)的第一核心以及第二核心，所述第一核心的處理性能小于所述第二核心的處理性能，所述第二核心與所述系統(tǒng)級(jí)芯片掛接的動(dòng)態(tài)存取存儲(chǔ)器組成數(shù)據(jù)通路，所述第一核心掛接隨機(jī)存儲(chǔ)存儲(chǔ)器；所述第二核心響應(yīng)所述系統(tǒng)級(jí)芯片的開機(jī)啟動(dòng)，基于所述數(shù)據(jù)通路校準(zhǔn)所述動(dòng)態(tài)存取存儲(chǔ)器，得到存儲(chǔ)器校準(zhǔn)數(shù)據(jù)；所述第一核心將所述存儲(chǔ)器校準(zhǔn)數(shù)據(jù)存入所述隨機(jī)存儲(chǔ)存儲(chǔ)器，并執(zhí)行所述動(dòng)態(tài)存取存儲(chǔ)器的啟動(dòng)檢查，以執(zhí)行所述系統(tǒng)級(jí)芯片啟動(dòng)。這樣，可以縮短系統(tǒng)級(jí)芯片的開機(jī)啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)度，降低功耗，從而提升配置該系統(tǒng)級(jí)芯片的設(shè)備開機(jī)體驗(yàn)。

賽力斯公布手勢(shì)控車方法專利

天眼查財(cái)產(chǎn)線索信息顯示，近日，賽力斯汽車有限公司申請(qǐng)的“手勢(shì)控車方法、系統(tǒng)和車輛”專利公布。

摘要顯示，本申請(qǐng)涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種手勢(shì)控車方法、系統(tǒng)和車輛。所述方法包括：在手勢(shì)控車模式處于控制狀態(tài)之后，獲取預(yù)設(shè)車外區(qū)域內(nèi)的用戶的第一手勢(shì)；識(shí)別所述第一手勢(shì)，當(dāng)識(shí)別出所述第一手勢(shì)為預(yù)設(shè)控車手勢(shì)時(shí)，定位所述第一手勢(shì)所在的區(qū)域；將所述第一手勢(shì)所在的區(qū)域在預(yù)設(shè)對(duì)應(yīng)關(guān)系中進(jìn)行匹配，獲得目標(biāo)區(qū)域，控制車輛執(zhí)行與所述目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的預(yù)設(shè)命令；其中，所述預(yù)設(shè)對(duì)應(yīng)關(guān)系包括多個(gè)預(yù)設(shè)區(qū)域和多個(gè)預(yù)設(shè)命令之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系；所述目標(biāo)區(qū)域?yàn)榕c所述第一手勢(shì)所在的區(qū)域一致的預(yù)設(shè)區(qū)域。采用本方法能夠提高手勢(shì)控車的成功率和用戶的用車體驗(yàn)感。

東風(fēng)汽車公布自動(dòng)駕駛決策控制方法專利

天眼查財(cái)產(chǎn)線索信息顯示，近日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司申請(qǐng)的“自動(dòng)駕駛決策控制方法、裝置和車輛”專利公布。

摘要顯示，該申請(qǐng)涉及車輛自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，公開了自動(dòng)駕駛決策控制方法。針對(duì)自動(dòng)駕駛場(chǎng)景通過(guò)采集車輛工作信息、環(huán)境信息獲取車輛當(dāng)前狀態(tài)，通過(guò)深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型即自動(dòng)駕駛決策模型輸出動(dòng)作值，將責(zé)任敏感安全模型與深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型的訓(xùn)練過(guò)程、部署過(guò)程相結(jié)合，驗(yàn)證安全性，避免了模型訓(xùn)練和部署過(guò)程中車輛進(jìn)行交互時(shí)涉及風(fēng)險(xiǎn)操作，保障車輛安全。

墨西哥經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)：通用汽車?yán)^續(xù)在墨開展業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)不會(huì)關(guān)廠或裁員

墨西哥經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)馬塞洛·埃布拉德當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月10日表示，通用汽車向其告知，位于拉莫斯阿里斯佩、西勞、圣路易斯波托西和托盧卡的工廠均正常運(yùn)轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)不會(huì)發(fā)生關(guān)閉或裁員的情況，通用汽車會(huì)繼續(xù)在墨西哥開展業(yè)務(wù)。

通用汽車當(dāng)日宣布，計(jì)劃未來(lái)兩年內(nèi)向位于密歇根州、堪薩斯州和田納西州的美國(guó)三家工廠投資約40億美元，以擴(kuò)大其最暢銷車型的生產(chǎn)規(guī)模。

馬斯克：首輛從工廠直接自動(dòng)駕駛至客戶家的特斯拉汽車將于6月28日實(shí)現(xiàn)

特斯拉CEO馬斯克當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月10日在X平臺(tái)稱，首輛實(shí)現(xiàn)從工廠生產(chǎn)線自動(dòng)駕駛至客戶家中的特斯拉汽車將于6月28日出廠。

豐田與戴姆勒卡車達(dá)成最終協(xié)議，合并日野汽車與三菱扶?？蛙?/h3>

6月10日，豐田汽車與戴姆勒卡車宣布達(dá)成最終協(xié)議，將合并豐田旗下日野汽車與戴姆勒卡車旗下三菱扶桑卡客車。

聲明稱，三菱扶桑卡客車和日野汽車將在平等基礎(chǔ)上整合，并在商用車開發(fā)、采購(gòu)和生產(chǎn)領(lǐng)域開展合作。新的上市控股公司計(jì)劃2026年4月開始運(yùn)營(yíng)。